近期天海翼31部种子全集，北京当代晓谕对旗下两款车型近56万辆汽车进行调回。
据国度市集监督处置总局官网，日前，北京当代汽车有限公司（下称“北京当代”）凭证《劣势汽车居品调回处置条例》和《劣势汽车居品调回处置条例践诺办法》的条目，向国度市集监督处置总局备案了调回规划。决定自2024年12月30日起，调回2012年11月29日至2014年10月31日历间坐褥的2013款胜达汽车，统统139040辆；2010年3月28日至2014年8月14日历间坐褥的2010-2013款ix35汽车，统统420309辆。
公告泄露，本次调回范围里面分车辆由于制动系统的液压电子阻挡单位（HECU）里面可能发生短路，极点情况下会导致发动机舱发火，存在安全隐患。
北京当代示意，将免费对调回范围内车辆保障盒内保障丝更换为较低容量的保障丝，以摒除安全隐患。若后续再出现HECU里面短路导致保障丝熔断问题，则为车辆免费更换HECU。
夜夜撸网站早年热点车型遭大边界调回
这次调回的两款车型为胜达和ix35，坐褥年份主要连合在十几年前。现在，调回的版块车型均已停产，部分车辆还存在着二手往复的情况。
记者针对进行过二手往复的车辆将奈何进行调回，致电北京当代客户做事热线陆续。其恢复，在调回范围内的二手车辆也将正常进行调回进程。
同期客服示意，这次调回的主要原因为液压电子阻挡单位短路问题，现在公司里面十分珍摄；调回车辆车主可致电北京当代预约或自行前去当地销售门店进行保障丝的更换，瞻望耗时一个小时支配；除提供保障丝或HECU更换做事外，现在莫得更多赔偿的见告。
需要堤防的是，调回的两款车型均为此前北京当代的畅销车型。
其中，胜达为北京当代旗下中型SUV，从调回汽车坐褥年份来看，为第三代胜达，于2012年12月施展上市，起售价21.98万元。早年间，胜达凭借着能源性能的优秀表现收货了好多花费者的风趣。市集数据泄露，第三代胜达人人累计销量超150万辆。但尔后，由于居品换代速渡过慢，直至2019年才推出第四代车型，胜达的口碑与销量也随之走低。
本年8月，北京当代推出了全新一代胜达，即第五代胜达。尽管新车在筹画上遴选了时卑劣行的“方盒子”造型，但市集反响冷淡，销量欠安，行业分析原因主要在于中规中矩的能源系统、莫得赫然的价钱上风和强烈的外部品牌竞争。市集数据泄露，其在“金九银十”的月销量仅为326辆、243辆。
ix35为紧凑型SUV，最早于2010年4月上市。早年间，其月销量过万，在同类市集甚而能与德日系品牌一较险峻。但跟着品牌竞争力下滑和国居品牌“内卷”该赛谈，频年来，其终局销量赶快下滑。
2023年6月，北京当代推出ix35换代车型，并改名为MUFASA沐飒。但市集反响平平，现在月销量仅保管在千辆以上。
记者温情到，这并非当代方面第一次针对液压电子阻挡单位短路问题进行调回。
11月，当代汽车也因雷同的劣势晓谕启动调回。据悉，其决定自2024年12月20日起调回近4万入口车辆，包括GRAND SANTA FE、SANTA FE（胜达）、维拉克斯等7款车型。
销量失速下滑
如斯大边界的调回无疑加深了北京当代刻下的逆境。
频年来，这一仍是被誉为“国民神车”的品牌表现堪忧。市集数据泄露，本年前10个月，北京当代累计销售仅13.4万辆。
将技术线拉长，早年间，北京当代凭借高性价比车型赶快在中国市集站稳脚跟，也一度是结伴车企中的“杰出人物”。2013年—2016年，其年销量伙同特出百万辆。2017年，受韩国“萨德事件”影响，公司销量初始下滑，但仍能保管在年销70万辆支配。
回荡点发生在2020年，受新能源波涛和国产自主品牌冲击，北京当代销量“如山倒”，骤降至38.5万辆，尔后全部失速下滑。
尽管2023年有所反弹，但照刻下节律，其本年年销量或将跌破20万辆，较上年的25.7万辆再次下滑，更遑论完成北京当代汽车有限公司董事长吴周涛岁首时制定的30万销量指标。
销量不休下滑，奏凯导致了产能饱胀。频年来，北京当代深广传出关闭工场、出售工场和裁人的音信。
具体来看，北京当代此前领有包括北京、沧州、重庆在内的五大坐褥基地。但如今重庆工场被“跳楼价”甩卖、沧州工场停产……仅剩北京一家工场苦苦相沿。此前9月，还有媒体报谈北京当代规划本岁首始启动分批次东谈主员优化，瞻望触及公司职工的30%。彼时，针对上述传奇，北京当代官方示意，公司每年王人会凭证绩效评估恶果进行正常的东谈主事转念，并不存在大边界裁人的规划。
销量暴跌还导致了北京当代库存高筑。
8月天海翼31部种子全集，在中国汽车通顺协会发布的汽车经销商库存拜谒恶果中，北京当代以2.45的指数，为库存深度第二高的品牌。该数据败露不久后，其就遭到了经销商的长入“逼宫”，因库存压力较大、策划特别防止、亏空特别严重，湖南整体经销商一致条目，自2024年8月8日起暂时罢手向北京当代提车，并不再领受自动配送的车辆。