2024年12月30日，广汽埃安举行埃安UT初度公开碰撞测试。测试分两个法子：一是行东谈主碰撞测试，二是实车碰撞。行东谈主碰撞测试发生在刹那间，前风挡玻璃蜘蛛网状落空，保护车内乘客同期，继承部分能量，保护行东谈主。实车碰撞模拟追尾前边卡车情况，车内有三个假东谈主，两个成年东谈主，一个三岁小孩，模拟家庭出行。

　　（测试车辆91 国产，埃安UT）

　　施行车辆通过搭钮拖行加快至碰撞来源速率56km/h，出于安全起见需要在监控室看碰撞流程。碰撞界限后。埃安UT四个车门简单翻开，安全气囊全部点爆。与此同期，测试车辆高压电安全，低压电安全。

　　在咫尺新动力汽车阛阓中，行业与消费者将更多的眼神放在了琳琅满揣度智能成立上，“略显败兴”的品性安全方面却显得有些式微。相关词，关于广汽埃安而言，却以近乎“捏拗”的作风，将安全算作永久信守的信仰，要作念“超标”的安全责任。埃安这次行径也实在给行业提了个醒，务必要重拾本旨。毕竟安全是0，其他皆是0。

　　（测试用假东谈主，造价超千万元）

　　记者了解到，埃何在安全研发上的参预却号称渊博。超200东谈主的安全测试团队、每年超400次的碰撞历练，以及价值超千万的Thor测试假东谈主等，每年破钞的资金就高达1亿元。

　　同期在新车盘算上，相通以最严苛的E-NCAP的递次进行研发，并实行高出450个考据子项揣度16类历练大项，其中包括270万公里整车永久测试、25%小偏置碰撞等极限工况施行，其严格进程并列外洋有名汽车制造商。从第二代AION V霸王龙到埃安RT迅猛龙，再到埃安UT鹦鹉龙，埃安2024年下半年持续发布的三款大家计谋车型，均具备了中欧五星的安全递次。

　　（追尾卡车安全碰撞测试）

　　更值得一提的是，埃何在“全员安全”方面磋议得愈加透顶。埃安UT同级首创填充长度更长、遮盖面积更大的V型侧气帘，发生巧合时，就算是低龄儿童也能获取有用的保护。同期通过首创的720°新动力专属碰撞安全竖立矩阵，真实遮盖了全场景碰撞工况。现场摆放的多辆“战损版”埃安UT，印证了在翻腾工况下，也能为前后排乘客提供最猛进程的保护。

　　广汽埃安的安全性并非停留在纸面数据上，更体现在多数信得过案例中。曾有一辆埃安车型际遇36吨搅动车和大树夹攻，尽管车身外部严重受损，但里面乘员舱结构齐备无损，弹匣电板赶紧断电注释自燃，最终车主仅受轻细擦伤。另扫数事故中，车主驾驶埃安车型撞上石墩后被抛飞十余米并翻腾数周，收成于坚固的笼式车身结构以及安全气囊的保护，驾乘东谈主员均吉祥下车。

　　在安全相关的科技树上，埃安更是径直技巧点满。弹匣电板安全技艺口碑载谈，大家初度已矣枪击不发火，并创造了480亿公里0自燃的记载；这次行径更是将电芯扭成了麻花状，也曾保管电压、温度不变，以至还能链接使用。而在结构防御上，通过双“用”字形热成形骨架+铝电板框架组合，进一步保险电板安全。此前有车主误入开凿路面，在特出强烈水泥路滑行25米后，仅底盘锰钢护板刮损受损，电板现象雅致。

　　（模拟行东谈主碰撞测试）91 国产