白虎 内射

上半年小米 SU7 发布的时候，有博主发起投票：小米入局，哪家受冲击最大？

得票数最高的，是小鹏。

当时小鹏颇有一丝摇摇欲坠的嗅觉，小鹏 X9 过了热销期，G6、G9 和 P7i 莫得大爆，月销量依旧是 1 字头，但下半年的 MONA 03 和 P7+ 径直爆单，让小鹏 11 月的销量初度突破 30000 辆，何况这两款车还有超 10 万辆的未托福订单，这意味着小鹏后续数月依旧会有更高的销量岑岭。

何况，在 11 月的小鹏时期日上，小鹏还文告了将会启动增程车辆的研发，推出纯电续航 430km，概述续航 1400km 的增程居品。

增程，依旧被考证为国产新动力的销量仙丹。

销量久久少许破万的阿维塔，在刚刚以前的 11 月，也交出了 11579 辆销量收获单，同比增长超 180%，再立异高，之前的销量岑岭是 10 月的 10056 辆。

2023 年全年，依靠两款纯电车型销售的阿维塔销量仅为 2.7 万辆，月均 2000 多良友，在包含增程版的阿维塔 07 发布之后，阿维塔终于迎来了联络销量破万，加之 11 和 12 两款车也都新增了增程版，后续阿维塔销量可以握续看好。

稍显千里寂的是蔚来，本年蔚来品牌莫得推出新车，仅有第二品牌的乐说念 L60 作念增量，第三品牌萤火虫则会在本月底的 NIO Day 上亮相，2025 年，将会是蔚来的居品大年。

或者说，2025 年，会是中国新动力的决战之年。

小鹏蔚来谋略翻倍，理思偏保守，小米待爆发

日前 36kr 整理了国内各大新动力厂商在 2024 年白虎 内射的销量景况，以及 2025 年的里面销量预测：

蔚来集团（蔚来 + 乐说念）本年前 11 月总销量约 20 万辆，全年瞻望 23 万辆，来岁销量谋略 46 万辆，其中乐说念品牌谋略 24 万辆。

小鹏本年前 11 月总销量为 15 万辆，全年瞻望 18 万辆，来岁销量谋略为 35 万辆。

理思本年前 11 月总销量超 44 万辆，本年瞻望会达到 50 万辆的收获，来岁销量谋略为 70 万辆。

零跑本年前 11 月总销量超 25 万辆，全年可能接近 30 万辆，来岁销量保底谋略为 50 万辆。

小米本年前 11 月总销量超 11 万辆，10 月和 11 月的销量都很是了 2 万辆，全年瞻望超 13 万辆，来岁销量预测为 36 万辆。

至于大魔王比亚迪，外界分析来岁销量预测为 550 万辆；而鸿蒙智行的谋略可能定在了 100 万辆。

除了比亚迪基数真的太大，加上中国新动力的盘子就这样大，真的莫得空间给它翻倍除外，就独一理思的销量谋略是最安适的，比拟于 2024 年增长 40% 的销量，其他的新动力品牌基本上都给出了翻倍的指令，小米的预期以至接近翻两倍。

另外，在国产新动力品牌纷繁呐喊大进，然后给出乐不雅预期的同期白虎 内射，36kr 获悉，来岁飞驰良马的初步销量预测将陆续有 10-15% 的下调，这意味着以 BBA 为代表的一线豪华品牌，很可能成为 1.5 线豪华品牌，理思和问界等品牌的销量会认真完成反超。

▲ 小米纯电 SUV 谍照，酷似法拉利   Purosangue

黑丝黑木耳

决战 2025，各家不再留手

手脚开局最顺，最像爽文脚本的小米汽车，依靠一款起售价超 20 万元的纯电轿车，就能达到月销 2 万的收获，可以说是中国新动力历史上的遗迹，毕竟高端、纯电和轿车三个关键词都印证者销量堪忧，但小米 SU7 硬生生地突破了这个魔咒。

更可怕的是，小米 SU7 像是小米汽车的试水之作，而非大招，因为在「保时米」轿车之后，来到战场的是「法拉米」SUV。

按照中国阛阓的逻辑，同等第同价位下，SUV 的销量会比轿车更好卖，是以来岁一季度小米 SUV 发布之后，小米汽车月销 3 万的谋略其实不算难，毕竟关于小米而言，销量不是问题，难的是坐褥和托福。

蔚来在 2024 年的动作可以看作是在深蹲，然后准备在 2025 年起跳。

早在 2023 年年底发布的蔚来旗舰轿车 ET9 会在来岁上市，天然咱们不指望它能卖好多，但来岁也照实会是蔚来的居品大年。

被托付厚望的乐说念在本年绝不虞外地再次出现了产能问题，L60 的托福上量还不够速即，李斌默示到年底和来岁会改善。

同期第一财经表现，乐说念会在来岁推出中大型 6-7 座 SUV 和大五座 SUV，敌手锁定在了理思 L8 和 L7，同期价钱更低。

另外便是第三品牌萤火虫，瞻望会在来岁上半年进行托福，首款车型买断电板的起售价是 14 万元傍边，租电板有谋略售价 10 万元傍边，仅仅不知说念这款车能弗成复制小鹏 MONA 03 的爆款逻辑。

天然看起来蔚来销量翻倍的谋略有点夸张，关联词接洽到蔚来是三个品牌同期作战，尤其是价钱下探很激进，其实平均到每个品牌的任务莫得那么穷苦。

▲   微博用户 @SugarDesign 制作的问界 M8 假思图

鸿蒙智行如今四个品牌皆聚，问界居首，来岁的问界 M8 将会接棒问界 M9，匡助问界陆续延续销量岑岭，这款居品可以以为是鸿蒙智行来岁最重磅的居品。

此外享界 S9 因为皆聚前边说的高端、纯电和轿车三个 debuff，销量在同等第居品里可以，关联词皆备数目又不够好意思瞻念，是以就得上一个增程的 buff，来裁汰售价，擢升销量。

尊界 S800 依然亮相，预售价在 100 万到 150 万区间，主若是作念上探的居品，另外来岁尊界也会有第二款车型上市，仅仅目下还不明晰是 SUV 如故 MPV，但百万级应该少不了。

2024 年的理思其实比蔚来更为千里寂，被托付厚望的 Maga 莫得创造延续理思 L 系列的爆款逻辑，被纯电阛阓狠狠解说了一把，也因此延后了理思纯电 M 系列的上市时期，此外新上市的 L6 天然成为了销量相沿，但也拉低了理思的平均售价。

本年没能上市发布的理思纯电 SUV 瞻望会在 2025 年上市，增程的 L 系列也会迎来改款，届时理思居品线会愈加丰富，但如故那句话，纯电没增程好卖，是以理思纯电居品的销量预期不会相配乐不雅，这也可能是理思对 2025 年谋略定得相对安适的原因之一。

小鹏在年头的时候就默示，后续三年会推出 10 款新车，本年会推出 2 辆，也便是咱们看到的 MONA 03 和 P7+，2025 年，小鹏瞻望会推出 3 款全新车型，以及 4 个大改款车型。

这三款新车瞻望是一款 B 级 SUV，C+ 级 6 座全尺寸 SUV，以及带垂直起降飞翔器的「陆地航母」，然后 P7i、G6、G9 和 X9 等主力车型也会迎来改款。

其中 B 级 SUV 可能被定名为 G7，定位高于 G6，与 P7+ 同平台；另外的 C+ 级 6 座全尺寸 SUV 会是小鹏首款增程车型，尺寸会大于问界 M7 和理思 L8。

概述以上，咱们不难发现，各大品牌在 2025 年的居品布局力度，要强于本年，尤其是 SUV 车型的竞争会极为强烈，同期增程车型也会权贵增加。

是以说，理思早几年就把版块谜底给出来了，公共跟进的速率如故不够快，从另一方面讲，增程 +SUV 的热销关键词组合变多之后，理思蓝本的上风，也会减少一些。

2025 年的决战，不是一句标语，而是各家居品纷繁投入其他品牌的中枢上风本地，开动进行你死我活的拼杀了。

膨胀期间抑制，到了决赛圈阶段

一直多子多福的吉祥集团，开动在 2024 年年末张罗各个品牌之间的协同互助，乃至架构组织的归拢，其中最大的变动，莫过于极氪和领克进行计策整合，极氪将握有领克 51% 股份，两个品牌包摄于极氪科技集团旗下。

此外，作念新动力皮卡的雷达汽车整合进吉祥汽车集团，几何汽车并进星河品牌，也都意味着吉祥投入了整合期，以往膨胀期间留住的多样品牌将会在资源和架构上进行整合，尽量减少资源的挥霍。

极氪科技集团领有了极氪和领克两个品牌之后，归拢月销量也一举很是 5 万大关，面对 6 万水平（11 月极氪销量 27011 辆，领克销量 32679 辆），也有报说念称，极氪领克 2025 年归拢销量谋略被定在了 100 万辆，如果谋略结束，意味着吉祥高端化的程度达到了一个里程碑。

雷同分分合合的，还有荣威和飞凡，飞凡品牌脱胎于上汽荣威，也准备在新动力大潮中进行高端化转型，但几年下来发扬欠安，于是在此次广州车展上，飞凡和荣威又采选了归拢。

在吉温和上汽进行大调度的同期，不少新动力品牌也开动掉队。

比如和广汽以及蔚来有些渊源的合创汽车，就简直倒在了 2024 年，合创汽车前身是广汽和蔚来结伴成就的广汽蔚来，尔后蔚来退出，广东珠江投资惩办集团入局，广汽蔚来更名合创。

但之后合创销量一直欠安，年销量盘桓在一万多辆，到本年 10 月的月销量更是独一 110 辆。目下合创汽车依然撤离上海分公司的通盘职工，且拖欠被裁职工的补偿金，合创汽车广州总部仅剩 50 余东说念主督察公司基本的谋略与运作。

▲ 哪吒 S 猎装车

堕入困局的还有哪吒汽车，这个曾在 2022 年以 15.21 万辆销量力压蔚小理等品牌成为新势力销冠的品牌，在 2023 年和 2024 年接连遭受销量下滑的境况：2023 年销量为 12.75 万辆，本年国内销量预估不很是 10 万辆。

在销量持续下落的同期，哪吒汽车也正在被负面缠身，比如未能定期托福车辆，裁人，欠薪和降薪，以及工场停摆等等。

前不久以至还传出了哪吒 CEO 张勇去职，不外哪吒官方速即进行了辟谣，默示张勇在任，公司谋略平方。

关联词在新动力大盘增速如斯之快的情况下，哪吒汽车逆势销量下落，只可说大致率这个品牌没法在后续的竞争中存活下去，天然哪吒汽车目下在泰国发扬可以，但可惜的是，泰国阛阓过于局促，没法依靠这个阛阓来奉侍一个车企。

2024 年，咱们看到了高合、合创等品牌的坠落，不少品牌也开动步入倒计时，在 2024 年临了的一个月，咱们也可以下定论，膨胀期间抑制了，决赛圈阶段到了。当今还在牌桌上的，要么是蔚小理和零跑这样的从竞争中跑出来的品牌，要么是背靠大企业，何况处在增长赛说念的品牌，比如深蓝、阿维塔、智己等等。